Совместный спецпроект спортклуба ЕБШ и БЖ "Пот и кровь" - это серия интервью с горожанами, для которых спорт стал важной частью жизни. Они рассказывают о своих часто экстремальных увлечениях, о том, что дает им спорт, о своих победах и страхах, а также делятся лайфхаками для новичков.

В прошлом выпуске увлеченный триатлет и уже даже многократный Ironman Влад Тисленко рассказывал о том, как успевать работать, высыпаться и постоянно тренировать бег, плавание и велосипед. А главное - зачем это делать.

Сегодняшний наш герой – Андрей Крикуненко, основатель и совладелец компании “Адреналин”, которая зимой организовывает горнолыжные туры по Украине и заграницей, а в теплый сезон зовет всех экстремалов на свою вейк-базу.

Сам Андрей раз и навсегда полюбил сноуборд еще в 2002 году, и он продолжает гореть своим увлечением несмотря на то, что хобби уже давно стало и работой. Наш герой рассказал БЖ, как проводил всю зиму в горах, когда еще не было комфортных курортов, удобной одежды, нужного снаряжения, денег и интернета, зато были настоящие друзья, снежные зимы и безграничное счастье.

О начале и олдскульном сноубординге

В детстве я занимался плаванием и большим теннисом, а потом увлекся роликами и скейтами. Помню, у нас с друзьями были беговые ролики, но очень хотелось выполнять трюки, поэтому мы сами делали из них агрессивные - отрезали тормоза. Но это все было класса до девятого, а вот в старших классах в сферу моих интересов наконец попали зима, Карпаты и сноубординг.

При этом я жил во Львове, так что в Карпатах бывал часто, но всегда летом, а тут решил поехать на Новый год. Мы с другом отправились в Славское, на гору Тростян. Оттуда, кстати, берет свое начало украинский экстрим – в те года все крутые сноубордисты и лыжники катались именно там.

 

 

Но вообще гора Тростян хороша как для новичков, так и для профи. Там произошло мое первое знакомство со сноубордом в 2002 году. Помню, у меня тогда было просто невероятное желание научиться. Я взял сноуборд напрокат, выстоял очередь и увидел его – самый экстремальный бугель в Украине. Мало того, что он был очень старым, так еще и стропа постоянно рвалась в месте самого крутого подъема. Считалось, что если ты покорил центральный бугель на Тростяне, то дальше тебе уже ничего не страшно, а если съехал по центральному склону – автоматически сможешь съехать с любой горы в Украине.

Считалось, что если ты покорил центральный бугель на Тростяне, то дальше тебе уже ничего не страшно, а если съехал по центральному склону - автоматически сможешь съехать с любой горы в Украине.

И тогда вот это невероятное желание очень помогло мне: я собрал все свои скилы роликов, велосипеда, бега, тенниса, плавания и чудом выехал на гору с первого раза. Это была ни с чем несравнимая радость.

Правда, после этой радости началось второе испытание – съехать оттуда. Думал, на это уходят секунды, но показалось, что спуск занял чуть ли не полдня. Зато когда я спустился, я был настоящим героем – да просто богом: можно было уже заканчивать с этим видом спорта, ставить галочку или хотя бы менять аватарку, если бы тогда был Facebook.

Но я, конечно же, заболел этим навсегда. Хотя потом и пошли другие проблемы – стаффа не было, а если и был, то очень дорогой и б/ушный. Сначала борд мне давал друг, но он был для слалома. В общем, весь мой путь обучения – сплошное преодоление трудностей. Вещи даже далеко не всегда были твоего размера. Это сейчас все так заморачиваются с одеждой и снаряжением, выбирают по стольким параметром, а тогда главным было – просто иметь их.

Мы все деньги переводили в катание. Считали, что лучше три сезона прокататься в джинсах, чем потратить все деньги на один комплект нормальной одежды. Да, это были времена, когда мы катали в джинсах, в ботинках на размер больше или по очереди на одном борде, мы вообще не думали о каких-то шашлыках и подобном – просто жили катанием с утра до ночи. Это теперь всем нужен хороший номер и ресторан рядом, а тогда мы ели Мивину и хлеб с кетчупом, но были абсолютно счастливы.

Первый мой собственный сноуборд был привезен из Польши. Тогда все настолько знакомы были в тусовке, что мне позвонили и сказали, что появился сноуборд именно под мой вес и ростовку. Ботинок не было, но каким-то чудом подходящие нашел мой друг, правда, на размер больше, так что приходилось кататься на двойных носках.

Были времена, когда мы катали в джинсах, в ботинках на размер больше или по очереди на одном борде, мы вообще не думали о каких-то шашлыках и подобном - просто жили катанием с утра до ночи.

Конечно, хотелось научиться катать круто, делать какие-то трюки, отличаться в компании – кураж и все такое. Мы тогда исследовали все склоны в Славском. Помню, научились договариваться и за бутылку “пшеничной” целый день проходили по служебному входу, а не стояли в очереди с туристами. Это тоже способствовало моему обучению, поскольку оставалось больше времени на каталку.

Мы находили трассы, о которых не подозревали обычные туристы, сами строили трамплины, пытались по деревьям скользить, повторяли фигуры, которые уже кто-то делал – самостоятельно  учились трюкам и принимали участие в первых контестах.  

О страсти к катанию

Мой первый сезон был невероятно насыщенным, такое потом больше не повторялось. Мы с другом объехали все основные курорты Украины, начали прогуливать школу, тратить все деньги, которые раньше шли на дискотеки и прочее, только на билеты и на снаряжение. Нас накрыло полностью, мы просто выпал из обычной жизни.

Помню, собрались в Пилипец и Подобовец всего на день, но нам так понравилось, что задержались на неделю.

Из Львова очень удобно было добираться в Карпаты: можно было выехать в 6 утра и к открытию подъемников уже быть на месте, а после закрытия оставался еще час, чтобы успеть на поезд домой.

Вот эта электричка, в которой мы около трех часов ехали из Львова, – это и был наш Facebook. Можно было ходить по вагонам, со всеми здороваться и узнавать последние новости: кто где был, какой там снег, у кого какое новое снаряжение появилось. Тут же в поезде мы все и переодевались, экономили время. Мы там были максимально настоящими.

В электричке, например, мы и узнали о Воловце и Подобовце, а потом поехали туда. При этом можно было не беспокоится, где ты будешь спать и что есть – все легко решалось благодаря знакомствам.

Электричка, в которой мы около трех часов ехали из Львова, - это и был наш Facebook. Можно было ходить по вагонам, со всеми здороваться и узнавать последние новости

И даже когда у меня случались какие-то экстремальные ситуации, мне всегда везло, потому что рядом были крутые ребята, которые не паниковали и принимали правильные решения.

Вообще особенность сноубрдинга еще и в том, что этот спорт объединяет кайтеров, вейксерферов, вейкбордеров, серферов, велосипедистов, бегунов, скалолазов – да кого угодно. И “колыбинг” давно себя изживает, все эти ребята в основном едут в горы зимой за здоровьем, за спортом, за драйвом, за чувством скорости и за общением.

Об адреналине и “Адреналине”

Как раз в Воловце и Подобовце мы впервые услышали о Драгобрате – такой себе Мекке для настоящих сноубордистов. Буковели, кстати, еще не было. Но Драгобрат тогда казался очень недоступным – у меня же ни машины, ни денег, ни интернета даже не было. Пришлось отложить эту мечту.

Но потом случился переломный момент – мне позвонила одноклассница и предложила поехать на Драгобрат с организованной группой. Это был апрель, мы с другом уже закрыли сезон, отдали доски в сервис, где их запарафинили. Но в тот год зима была рекордной: длилась примерно 7 месяцев.

 

 

Помню, поездка стоила 50 долларов, а у меня как раз в это время случилась покупка первой машины, магнитофона – какие-то смешные такие ценности. Все эти материальные блага не стоили того кайфа, который я получал в горах. Этого не купишь, это то, что всегда будет с тобой.

В общем, у родителей просить было уже стыдно, но меня выручил друг, и мы поехали.

В автобусе с нами оказалось 50 незнакомых человек, совсем другая компания, с которой мы раньше особо не пересекались. Но, конечно, за полчаса весь автобус был уже наш.

И вот я увидел Драгобрат, когда там было еще каких-то шесть строений и такое количество снега, которое я потом в жизни больше никогда и нигде не видел. Это была любовь с первого взгляда. Да, условия были не лучшие, из серии – душ на 50 человек, где только первые трое попадают на горячую воду, но нам было абсолютно все равно.

Вдруг оказалось, что наш гид организовывает какие-то прыжки в воду, ну а так как нам было по 17-18 лет и мозгов -–ноль, решение участвовать было принято сразу же. Прыгать хотело полавтобуса, но когда дошло до дела, почему-то с гидом пошли только мы.

Там было маленькое искусственное озерцо, в которое нужно было прыгнуть с трамплина, к которому надо было спуститься по очень крутой горке. Я так переживал, чтобы не опозориться, и настолько собрался и сгрупировался, что случайно сделал в конце невероятное сальто. От шока я даже не почувствовал, какая холодная вода была в озере. Зато почувствовал весь тот адреналин, благодаря которому и появилась потом наша одноименная компания.

Вдруг оказалось, что наш гид организовывает какие-то прыжки в воду, ну а так как нам было по 17-18 лет и мозгов - ноль, решение участвовать было принято сразу же.

Кстати, друг мой тоже эффектно прокатился – снес трамплин, упал в воду так, что она из берегов вышла. В общем, мы стали настоящими звездами.

На почве таких эмоций через две недели мы вместе с ребятами, которые организовывали этот тур, сделали фестиваль “Адреналин” по аналогии с Red Bull Flugtag и собрали более 300 человек.

Летом вся эта компания также нуждалась в общении, поэтому мы и начали заниматься походами, сплавами. К следующей зиме ребята, которые организовывали туры, разъехались по миру. Но кому-то же надо было возить людей в горы, вот мы этим и занялись.

И так все это сумасшествие росло и развивалось, а у меня уже стало три доски под разный снег.

В 2005 году я переехал в Киев, где познакомился со своим теперь уже близким другом и партнером Михаилом Горинным, с которым мы и занимаемся “Адреналином”.

За время работы компании мы побывали на всем Кавказе, много где в Европе – в Словакии, Румынии, Польше, Болгарии, Австрии. Конечно, объездили большинство горнолыжных курортов в Украине, а их у нас больше пятидесяти.

О летних сезонах

В летний период можно поддерживать форму различными способами – заниматься бегом, плаванием, ходить в спортзал. Также, конечно, есть вейкборд, кайт, вейксерф и серф. Любой спорт помогает держать себя в тонусе, а это главное.

Поскольку у компании “Адреналин” своя вейкбордическая база на Десенке, то с моим летним спортом все понятно. У нас четыре катера, так что мы каждый день можем кататься на вейкборде или на вейксерфе. Несмотря на то, что я отец двух детей и много времени провожу с ними, стараюсь найти минутку и на вейк.

 

 

Вейкбордингом и вейксерфингом я занимаюсь выше любительского уровня, участвую в различных соревнованиях, но победа для меня не главное. Ведь для того, чтобы стать лучшим, нужно заниматься каждый день и постоянно работать над собой. Например, если ты хочешь расти в вейкбординге, то нужно также добавлять зал и батут, если в вейксерфинге – скейт, потому что трюки похожи и невозможно накатать такое сумасшедшее время на катере, чтобы их натренировать.

Поэтому я всем всегда и советую пользоваться моментом, пока есть время и силы, не жить только ради материального, а тратить все на эмоции.

Советы начинающим

Если есть огромное желание научиться – это сразу бонус. По опыту своих наблюдений могу сказать, что главное – пережить примерно первые три дня катания. Если за это время не сдадитесь, дальше все получится. Практика порождает результат. Можно учиться и самому, но с инструктором – гораздо эффективнее: тогда эти три дня могут превратиться в полдня.

Побеспокойтесь о хорошей одежде уже на старте. Конечно, не стоит сходить с ума и покупать три комплекта, тут главное – чтобы было комфортно и тепло. И снаряжение, конечно, стоит подобрать точно по размеру. Потому что мелкие проблемы со всем этим могут сбить с классного пути.

Главное - пережить примерно первые три дня катания. Если за это время не сдадитесь, дальше все получится. Практика порождает результат

Сноубординг – это доступный спорт, особенно если его заблаговременно планировать, бронировать и все проплачивать еще летом. Правда, будет ли в выбранный период снег – та еще лотерея, но если у курорта есть искусственный снег, то и это не большая проблема. К сожалению, тенденция такова, что зимы становятся все теплее, а сезон все короче.

Новичкам стоит ехать в Буковель – туда комфортно добираться, там все понятно и удобно. Если хочется уйти немного подальше от цивилизации – однозначно Драгобрат. Остальные же курорты Украины очень снегозависимые, но можно попробовать Пилипец и Подабовец или “Високий верх” под Ужгородом.

Даже в Киеве и в области можно получить неплохие навыки, все же до высоких гор тоже нужно дорасти. В Протасовом яру, например, есть хорошие школы.

Если не останавливаться на Украине и идти дальше, то первая доступная и классная Европа – это Словакия.

Но очень важный совет – не считать, что вы уже достаточно круты и не лезть в большие горы во внетрассовое катание без знаний и специализированного снаряжения. Даже если все это уже есть, нужно идти с гидом, который действительно хорошо знает местность и разбирается в погоде.

 

Тренировка для сноубордистов от спортклуба ЕБШ

Чтобы добиться прогресса в катании на сноуборде, нужно правильно подходить к процессу подготовки. Это не значит, что необходимо себя перегружать до невозможности. Достаточно принести в свои тренировки упражнения, которые позволят последовательно укреплять мышцы, развивать выносливость, взрывную силу и эластичность связок, улучшая их кровоснабжение, что, ко всему, позволит избежать травм в дальнейшем.

Базовая физическая нагрузка для подготовки к зимним видам спорта – упражнения для укрепления и развития мышц, стабилизирующих положение. С этой миссией наиболее эффективно справляются функциональные тренировки TRX.

Стабилизаторы – это мышцы, которые фиксируют положение частей скелета относительно друг друга, но не участвуют в движении. Это те самые мышцы, которые позволяют удерживать равновесие в движении на сноуборде. И чем больше они будут они развиты, тем быстрее вы освоите правильную технику катания. Также не менее важны крепкие мышцы кора и сильные ноги.

Укрепление и развитие взрывной силы и выносливости же происходит благодаря статическим упражнениям, а также упражнениям с выпрыжками и прочими плиометрическими составляющими.