«Совет по урбанистике Киева» вместе с активистами разработали наиболее вероятные маршруты-сценарии трамвая, который через мост Патона мог бы объединить левый и правый берега столицы. Схемы вариантов маршрутов опубликовал глава «Совета по урбанистике Киева» Виталий Селик.
Отмечается, что трамвай будет ехать с левого берега в центр, на Бессарабку. Также он почти не будет пересекаться с автомобилями. Островные станции будут связаны с имеющимися подземными пешеходными переходами.
Эффективнее, чем поездки на автомобиле
При скорости трамвая в 60 километров в час с 50-метровыми вагонами можно будет перевозить до 25 тысяч человек в час в одну сторону. Это почти в 8-10 раз больше, чем по одной автомобильной полосе.
Варианты курсирования
Первый вариант маршрута предусматривает прохождение по бульвару Дружбы народов, затем он будет поворачивать в короткий туннель перед Печерским мостом. Далее реверсом будет курсировать по бульвару Леси Украинки, там на бульварной части будут островные выходы на остановки. Затем этот трамвай будет включаться в Борщаговский.Второй вариант: на площади Героев Великой Отечественной Войны трамвай будет входить по туннелю вверх. Единственная глубокая остановка - для пересадки на станцию «Печерская» и последующий выход на месте касс Дворца Спорта в начале Саксаганского.Третий вариант - трамвай будет курсировать по бульвару Дружбы народов с туннельным проходом под Печерским мостом и эстакадой-поворотом на Лыбидской площади. Далее будет ехать по Антоновича и на углу Саксаганского врезаться в Борщаговский трамвай.