Говорят, что веломеханика выбирают один раз и надолго. И в этом есть смысл. Ведь мастеру проще чинить велосипед, который он обслуживает давно. Он знает о нем все и легко определяет, почему что-то пошло не так.
Мы пообщались с киевскими веломеханиками о ценах на обслуживание, распространенных ошибках велолюбителей и том, как их предотвращать.
Ведь весна уже точно пришла и никуда не денется, а значит пора приводить в порядок свои любимые велосипеды.
Сейчас у него три личных велосипеда: два горных и один гибридный.
По словам мастера, велолюбители продолжают допускать базовые ошибки – пренебрегают светодиодными фонариками и хорошими компонентами: покрышками, кассетами и переключателями.
“Люди забывают смазывать цепь, а потом задают вопрос: «А что, ее надо было смазывать? Я же смазывал ее в прошлом году».Цепь нужно чистить после каждых 100-200 км и после каждого дождя.Также среди распространенных ошибок – неправильное использование тормозных колодок. Не стоит ездить, пока они окончательно не сотрутся, следует периодически настраивать тормоза, чтобы в один момент их не пришлось менять полностью. А для того, чтобы избежать поломки переключателя скоростей, следует менять скорости плавно и последовательно.
Адрес: ул. Нижний Вал, 15 График: Пн-Сб: 11:00-20:00, Вс: 11:00-17:00 Цены: ТО – 400-700 грн, настройка скоростей – 85 грн, смазка цепи – 30 грн
Так Алексей стал первым веломехаником в городе и открыл свою первую мастерскую.Сегодня у Алексея два личных велосипеда, а с недавних пор он даже начал обслуживать лыжи и сноуборды, поскольку в зимнее время клиентов мало.
По мнению мастера, главная проблема большинства велолюбителей – в том, что они затягивают с ремонтом и приносят велосипеды несвоевременно, когда некоторые компоненты уже вышли из строя.
“Иногда сложно доказывать велосипедистам очевидные вещи. Например, на заднем колесе не хватает нескольких спиц, а человек спрашивает: «А почему нельзя так ездить?», – приходится объяснять, что такое безопасность”.Алексей говорит, что среди популярных ошибок – мойка велосипеда при помощи минимойки высокого давления или шланга. Люди направляют интенсивный поток воды на важные велосипедные узлы, вода попадает в вилку или каретку, а со временем начинает происходить коррозия. В итоге через какое-то время требуется полная замена нескольких компонентов.
Самые популярные не комплексные услуги – настройка скоростей и тормозов.
Адрес: пр. Валерия Лобановского, 6а График: Пн-Пт: 10:00-20:00, Сб-Вс: 10:00-18:00 Цены: ТО – 400-550 грн, настройка скоростей – 50-100 грн, смазка цепи – бесплатно
В Крыму, где тогда жил Иван, начал расти спрос на обслуживание велосипедов. Решив подзаработать, Иван устроился работать механиком при веломагазине.
Сейчас у него пять личных велосипедов.
Иногда Иван задерживается в мастерской до позднего вечера, и бывает, что кто-то приезжает за велосипедом и говорит, что поедет на нем домой, при этом не имея на велосипеде ни одного светодиодного фонаря или габарита.
Для таких случаев в мастерской всегда есть гостевые габариты, которые Иван дает клиенту с условием возврата.“Мне неприятно отпускать человека в темень на велосипеде. Вот будут ехать два таких велосипедиста без света по тротуару и рано или поздно встретятся”.По словам мастера, люди часто забывают проверять давление в колесах перед выездом из дома, из-за чего часто прокалываются по дороге. Для проверки даже манометр не нужен – просто ставим колесо на какую-нибудь деревяшку и всем своим весом пытаемся стукнуть ободом. Если стук есть – колесо нужно подкачать.
Ну, а если выйдет так, что человек долго не может найти какую-то деталь для своего велосипеда, то я могу сделать ее сам.
Адрес: ул. Генерала Родимцева, 11 График: Пн-Вс: 12:00-19:00 Цены: ТО – 450-650 грн, настройка скоростей – 70-150 грн, смазка цепи – бесплатно
Центр: “Велопланета” на ул. Льва Толстого, 51/102 Троещина: RideBike на ул. Оноре де Бальзака, 4 Дарница: “Велопланета” на ул. Краковской, 14/6 Оболонь: Velodom на ул. Маршала Тимошенко, 12А Позняки: “Велопланета” на ул. Николая Бажана, 24/1Фото: Валерия Ландар