На Всеукраинском Форуме "Украина 30. Инфраструктура" объявили о начале реализации проекту City Express, который предусматривает соединение железнодорожным сообщением пригородов с большим городами. Председатель пассажирского направления "Укрзалізниці" Александр Перцовский рассказал в интервью Лига.net, сколько это может стоить.

Модернизация электропоездов

По его словам, для City Express в Киеве нужно будет модернизировать примерно девять поездов. Восстановить один стоит примерно 50-60 миллионов гривен, то есть на девять пойдет 400-500 миллионов. В модернизацию поезда входит внедрение температурного контроля, обновление туалетов, модернизация освещения, обустройство удобных сидений и тому подобное.

Если поезда закупать

Закупка поездов будет стоить значительно дороже. Один состав городского электропоезда стоит 9-11 млн евро. По расчетам, для того, чтобы наладить качественное сообщение, нужно еще около 20 поездов. Их планировали получить благодаря модернизации, а еще 20 - закупить новых. Это еще около 200 млн евро.

Читайте также: По шведским понятиям: 7 шведских слов, которых не хватает украинцам

Инфраструктура

В киевском проекте City Express фигурирует 50-52 станции различного типа. Если уложиться в 50 миллионов гривен при обновлении платформ и создании на них безбарьерного пространства, для всех станций потребуется 2,5 миллиарда гривен. Кроме того, на некоторых станциях нужно будет обустроить лифты.

Строительство депо

Если говорить об уже упомянутых 40 поездах - 20 обновленных и 20 новых - для строительства депо понадобится 2-3 миллиарда гривен. В эту сумму входит и земельный участок, и вся инфраструктура.

"Люди в городском движении обычно ориентируются не на расписание, а рассчитывают, что каждые 10-15 минут будет поезд. Для того, чтобы так было, нужно модернизировать сигнальную инфраструктуру, а также выйти на целевые интервалы движения и скорость. Не хочу бросаться цифрами, но это также могут быть сотни миллионов или миллиарды ", - отмечает Перцовский.

Внедрение единого билета

Для единого билета и организации управления движением в этом сегменте могут понадобиться десятки миллионов гривен.

В итоге сумма составляет 10 миллиардов гривен.

Ранее мы подробно писали о проекте City Express в крупных городах Украины. Так, например, для киевских пригородов хотят создать маршруты от Бучи до станции "Святошин", от Белой Церкви до "Киев-Волынского", от Вышгорода до "Почайной", от Броваров и Борисполя до "Дарницы" и так далее.

Также мы писали о том, как систему пригородной железной дороги для уменьшения пробок на дорогах будут развивать в Будапеште.

Фото: trainphoto.org.ua