спецпроект
Как экономить на такси: тест-драйв тарифа-конструктора Just от Cab
Недавно приложение для вызова такси Cab объявило о запуске тариф-конструктора Just, который помогает экономить на поездках. С его помощью пассажир может смоделировать свою поездку, выбрав количество пассажиров в машине и наличие багажа. При минимальном наборе опций цена поездки составляет 27 гривен, что дешевле других предложений на рынке.
Мы пользовались Just на протяжение недели и теперь рассказываем, как он работает, в чем его плюсы и минусы.
Мы пользовались Just на протяжение недели и теперь рассказываем, как он работает, в чем его плюсы и минусы.
1
Один пассажир без багажа
Сначала мы решили протестировать Just "на минималках" – заказали машину для одного пассажира, без багажа, в пределах 2,2 километров. Здесь все сработало идеально: приложение сразу предложило тариф от Just, добавлять пассажиров или багаж в конструкторе не пришлось, и цена вышла минимальной: 28,29 грн.
Правда, небольшой казус произошел со временем подачи машины: приложение показало, что на это уйдет 9 минут, но уже через 2 минуты водитель позвонил и сообщил, что он на месте. По нашему опыту, приложение иногда показывает более длительное время подачи машины, но водители сразу перезванивают и уточняют реальное время прибытия.
Правда, небольшой казус произошел со временем подачи машины: приложение показало, что на это уйдет 9 минут, но уже через 2 минуты водитель позвонил и сообщил, что он на месте. По нашему опыту, приложение иногда показывает более длительное время подачи машины, но водители сразу перезванивают и уточняют реальное время прибытия.
С
Сначала мы решили протестировать Just "на минималках" – заказали машину для одного пассажира, без багажа, в пределах 2,2 километров. Здесь все сработало идеально: приложение сразу предложило тариф от Just, добавлять пассажиров или багаж в конструкторе не пришлось, и цена вышла минимальной: 28,29 грн.
Правда, небольшой казус произошел со временем подачи машины: приложение показало, что на это уйдет 9 минут, но уже через 2 водитель позвонил и сообщил, что он на месте. По нашему опыту, приложение иногда показывает более длительное время подачи машины, но водители сразу перезванивают и уточняют реальное время прибытия.
Правда, небольшой казус произошел со временем подачи машины: приложение показало, что на это уйдет 9 минут, но уже через 2 водитель позвонил и сообщил, что он на месте. По нашему опыту, приложение иногда показывает более длительное время подачи машины, но водители сразу перезванивают и уточняют реальное время прибытия.
С
2
Поездка вдвоем
Во время второй поездки мы выбрали в конструкторе Just дополнительную опцию – второго пассажира. Цена сразу же увеличилась на 18 гривен. Первая реакция – удивление, ведь обычно за второго пассажира в такси платить не приходится. Но, сравнив финальную цену от Just с тарифом в Cab и другими службами такси, мы успокоились. Даже с двумя пассажирами Just оказался дешевле.
Еще один приятный бонус нас ждал в конце поездки. На Подоле наша машина попала в пробку, и время в пути увеличилось. Большинство служб такси в такой ситуации пересчитали бы стоимость в сторону увеличения, но в Cab цена не зависит ни от времени в пути, ни от изменения километража. Финальная стоимость поездки для двух пассажиров в пределах 4,4 километра составила 74 гривны.
Еще один приятный бонус нас ждал в конце поездки. На Подоле наша машина попала в пробку, и время в пути увеличилось. Большинство служб такси в такой ситуации пересчитали бы стоимость в сторону увеличения, но в Cab цена не зависит ни от времени в пути, ни от изменения километража. Финальная стоимость поездки для двух пассажиров в пределах 4,4 километра составила 74 гривны.
В
Во время второй поездки мы выбрали в конструкторе Just дополнительную опцию – второго пассажира. Цена сразу же увеличилась на 18 гривен. Первая реакция – удивление, ведь обычно за второго пассажира в такси платить не приходится. Но, сравнив финальную цену от Just с тарифом Cab и другими службами такси, мы успокоились. Даже с двумя пассажирами Just оказался дешевле.
Еще один приятный бонус нас ждал в конце поездки. На Подоле наша машина попала в пробку, и время в пути увеличилось. Большинство служб такси в такой ситуации пересчитали бы стоимость в сторону увеличения, но в Cab цена не зависит ни от времени в пути, ни от изменения километража. Финальная стоимость поездки для двух пассажиров в пределах 4,4 километра составила 74 гривны.
Еще один приятный бонус нас ждал в конце поездки. На Подоле наша машина попала в пробку, и время в пути увеличилось. Большинство служб такси в такой ситуации пересчитали бы стоимость в сторону увеличения, но в Cab цена не зависит ни от времени в пути, ни от изменения километража. Финальная стоимость поездки для двух пассажиров в пределах 4,4 километра составила 74 гривны.
В
3
Поездка с ребенком
Еще две поездки мы тестировали с ребенком 5 лет. Каждый родитель, который хоть раз в жизни вызывал такси с автокреслом, подтвердит, что для Киева – это боль. У некоторых служб этой опции вовсе нет, у других – есть, но реально найти машину с бустером/автокреслом проблематично.
Большой плюс Cab – в том, что все без исключения машины оснащены и автокреслами, и бустерами. Причем в категории Cab за бустер доплачивать не придется, а вот конструктор Just посчитает его отдельно, 36 гривен за поездку. Доплата за автокресло и в Cab, и в Just одинаковая – 75 гривен.
Большой плюс Cab – в том, что все без исключения машины оснащены и автокреслами, и бустерами. Причем в категории Cab за бустер доплачивать не придется, а вот конструктор Just посчитает его отдельно, 36 гривен за поездку. Доплата за автокресло и в Cab, и в Just одинаковая – 75 гривен.
Е
Еще две поездки мы тестировали с ребенком 5 лет. Каждый родитель, который хоть раз в жизни вызывал такси с автокреслом, подтвердит, что для Киева – это боль. У некоторых служб этой опции вовсе нет, у других – есть, но реально найти машину с бустером/автокреслом проблематично.
Большой плюс Cab – в том, что все без исключения машины оснащены и автокреслами, и бустерами. При чем в категории Cab за бустер доплачивать не придется, а вот конструктор Just посчитает его отдельно, 36 гривен за поездку. Доплата за автокресло и в Cab, и в Just одинаковая – 75 гривен.
Большой плюс Cab – в том, что все без исключения машины оснащены и автокреслами, и бустерами. При чем в категории Cab за бустер доплачивать не придется, а вот конструктор Just посчитает его отдельно, 36 гривен за поездку. Доплата за автокресло и в Cab, и в Just одинаковая – 75 гривен.
Е
Проложив маршрут, мы добавили бустер в разделе Опции. Just добавил к тарифу 36 гривен. Для сравнения – в категории Cab сумма получилась всего на 2 гривны больше. Когда машина подъехала, оказалось, что на заднем сидении уже было установлено автокресло, и водитель предложил усадить ребенка в него. Доплату не взял.
На обратном пути мы ехали в другой машине, и нам удалось протестировать бустер. Водитель предложил для удобства положить сумку с продуктами в багажник, а за его использование снова не взял плату.
И в бустере, и в автокресле ребенку было удобно. Все кресла новые, соответствуют европейским и американских сертификатам безопасности, крепятся к сиденью с помощью системы Isofix.
И в бустере, и в автокресле ребенку было удобно. Все кресла новые, соответствуют европейским и американских сертификатам безопасности, крепятся к сиденью с помощью системы Isofix.
4
Тестируем все и сразу
Четвертая поездка была самой непредсказуемой. Мы решили проверить Just на гибкость и задались вопросом: что, если подсаживать и высаживать пассажиров во время поездки, да еще и экспериментировать с багажом? Можно ли менять все эти параметры внутри конструктора? И удастся ли так сэкономить?
Для этого мы обзавелись коробкой с ценным грузом, но "забыли" предупредить об этом водителя. В конструкторе Just отметили, что пассажир будет один, без багажа. За нами приехал новенький Volkswagen Polo. Водитель предложил поставить коробку в багажник и спросил, отметили ли мы багаж в Just. Получив отрицательный ответ, он тут же набрал оператора и сообщил об изменениях параметров поездки. Служба поддержки добавила к финальной стоимости 18 гривен, и мы поехали.
Для этого мы обзавелись коробкой с ценным грузом, но "забыли" предупредить об этом водителя. В конструкторе Just отметили, что пассажир будет один, без багажа. За нами приехал новенький Volkswagen Polo. Водитель предложил поставить коробку в багажник и спросил, отметили ли мы багаж в Just. Получив отрицательный ответ, он тут же набрал оператора и сообщил об изменениях параметров поездки. Служба поддержки добавила к финальной стоимости 18 гривен, и мы поехали.
Ч
Четвертая поездка была самой непредсказуемой. Мы решили проверить Just на гибкость и задались вопросом: что, если подсаживать и высаживать пассажиров во время поездки, да еще и экспериментировать с багажом? Можно ли менять все эти параметры внутри конструктора? И удастся ли так сэкономить?
Для этого мы обзавелись коробкой с ценным грузом, но "забыли" предупредить об этом водителя. В конструкторе Just отметили, что пассажир будет один, без багажа. За нами приехал новенький Volkswagen Polo. Водитель предложил поставить коробку в багажник и спросил, отметили ли мы багаж в Just. Получив отрицательный ответ, он тут же набрал оператора и сообщил об изменениях параметров поездки. Служба поддержки добавила к финальной стоимости 18 гривен, и мы поехали.
Для этого мы обзавелись коробкой с ценным грузом, но "забыли" предупредить об этом водителя. В конструкторе Just отметили, что пассажир будет один, без багажа. За нами приехал новенький Volkswagen Polo. Водитель предложил поставить коробку в багажник и спросил, отметили ли мы багаж в Just. Получив отрицательный ответ, он тут же набрал оператора и сообщил об изменениях параметров поездки. Служба поддержки добавила к финальной стоимости 18 гривен, и мы поехали.
Ч
Оказалось, самостоятельно добавлять и убирать опции в конструкторе, если поездка уже "открыта", невозможно. Придется звонить оператору, телефон высвечивается в приложении. Делать это при изменении каждого параметра неудобно. Но есть хорошая новость: оператору можно позвонить один раз и сообщить все изменения наперед – он просчитает финальную стоимость, а водитель сразу увидит изменения у себя в приложении.
Так мы и сделали: один пассажир с грузом выехал из своего дома, доехал до места, где оставил груз и подхватил второго пассажира. Вдвоем и без груза мы проехали еще два квартала и вышли. Поездка с такими манипуляциями на расстояние в 3,2 километра обошлась в 88 гривен. Для сравнения мы проложили тот же маршрут в приложениях других служб такси и получили примерно ту же стоимость, а один из конкурентов предлагал цену на 20 грн дешевле.
Вывод: если выбираешь Just, планируй поездку заранее, или готовься заплатить за хаотичное использование дополнительных функций. А если ты – не бог планирования, лучше воспользуйся обычным такси, или сразу переходи в категорию White cab в приложении.
Вывод: если выбираешь Just, планируй поездку заранее, или готовься заплатить за хаотичное использование дополнительных функций. А если ты – не бог планирования, лучше воспользуйся обычным такси, или сразу переходи в категорию White cab в приложении.
Что в итоге
Главный вопрос, на который мы пытались найти ответ, тестируя Just, это – можно ли на нем экономить. Если коротко, то ответ – да, но есть нюансы.
Идеальная история с экономией выходит, если ездить в одиночку и без багажа. Здесь тариф существенно ниже, чем в категории White cab и в других службах такси. Мы проверили это на нескольких маршрутах, но вот всего один пример: поездка от улицы Олены Телиги до Олимпийской площади в Just стоила 64 гривны, а в White cab – 106. В других службах такси по этому же маршруты нам предложили такие цены: 136 грн, 137 грн и 168 грн.
Если добавить к той же поездке в Just еще одного пассажира, финальная сумма составит 82 грн, а если воспользоваться еще и багажником, то 100,41 грн. Что все равно дешевле тарифа White cab и других служб.
Идеальная история с экономией выходит, если ездить в одиночку и без багажа. Здесь тариф существенно ниже, чем в категории White cab и в других службах такси. Мы проверили это на нескольких маршрутах, но вот всего один пример: поездка от улицы Олены Телиги до Олимпийской площади в Just стоила 64 гривны, а в White cab – 106. В других службах такси по этому же маршруты нам предложили такие цены: 136 грн, 137 грн и 168 грн.
Если добавить к той же поездке в Just еще одного пассажира, финальная сумма составит 82 грн, а если воспользоваться еще и багажником, то 100,41 грн. Что все равно дешевле тарифа White cab и других служб.
Если же вы едете втроем, используете багажник и меняете опции во время поездки, то в Just будет мало смысла – легче воспользоваться тарифом White cab.
Если вы едете с ребёнком, которому подходит бустер (параметры можно проверить на сайте), лучше воспользоваться сразу White cab. Цена будет отличаться от Just на 1-2 гривны, зато вы свободно сможете воспользоваться багажником и ехать вдвоём-втроём. Если же вам нужно автокресло, дешевле будет воспользоваться Just.
Словом, Just подойдет тем, кто хочет самостоятельно конструировать свою поездку и экономить. Правда, это требует чуть большего времени и внимательности по сравнению с обычным режимом.
Если вы едете с ребёнком, которому подходит бустер (параметры можно проверить на сайте), лучше воспользоваться сразу White cab. Цена будет отличаться от Just на 1-2 гривны, зато вы свободно сможете воспользоваться багажником и ехать вдвоём-втроём. Если же вам нужно автокресло, дешевле будет воспользоваться Just.
Словом, Just подойдет тем, кто хочет самостоятельно конструировать свою поездку и экономить. Правда, это требует чуть большего времени и внимательности по сравнению с обычным режимом.
Плюсы/минусы
Плюсы:
Минусы:
- Цена
- Фиксированный тариф, несмотря на время поездки и изменения маршрута
- Возможность самостоятельно добавлять дополнительные опции
- Новые чистые машины (Hyundai accent, Volkswagen Polo)
- Бустер и автокресло (с доплатой) для детей
Минусы:
- Невозможность изменения параметров в конструкторе во время поездки
- Требует времени, чтобы разобраться, как работает конструктор
партнер проекта
