Курьеры Glovo и UberEats — о том, как устроена их работа
Люди с яркими сумками и рюкзаками заполнили город и образовали очереди в ресторанах и магазинах. Мы поговорили с курьерами конкурирующих сервисов доставки Glovo и Uber Eats о том, сколько на этом можно заработать, как все устроено и за что они любят свою работу.
ГЕРОЙ
Дарине Грысюк 20 лет, она из Фастова и учится на кафедре издательского дела и редактуры в одном из киевских университетов. Раньше она работала переводчиком, литературным редактором, няней и официанткой. Теперь она — "гловер" и доставляет еду из McDonald's.
Почему стала курьером
Я сидела в общежитии без работы, мне очень нужны были деньги. Ходила на десятки собеседований, но это ни к чему не приводило: то эскорт предлагали, то какие-то непонятные колл-центры.

Потом знакомый устроился работать в Glovo, поработал месяц и съездил в Польшу на выходные. Я поняла, что там нормально платят, и он рассказал мне, как все устроено. Так я пошла работать курьером.
Как устроилась в Glovo
Вакансию Glovo я нашла на Work.ua и отправила им свое резюме. В тот же вечер меня пригласили на консультацию. Я пришла в офис, там сидело 20 человек. Нам показали презентацию на ноутбуке, рассказали про компанию и про то, как она устроена.
Для работы ничего особого не требуется. Главное, чтобы у тебя были руки и ноги — это всё.
Через 2 дня после консультации я снова пришла в офис. Меня зарегистрировали в базе курьеров, записали электронную почту, данные паспорта и банковской карты. Кстати, Glovo сотрудничает только с ПриватБанком, а все деньги перечисляют из Испании.
Я скачала курьерское приложение Glover, мне выдали рюкзак, павербанк для телефона и банковскую карточку Bankable для расчета в заведениях. Эта карта нужна на тот случай, если у курьера нет налички, но нужно рассчитаться в заведении за заказ, доставить клиенту и получить наличку.

Никто не знает, сколько денег на этих картах. Я не подписывала никаких документов и соглашений. Я включила приложение и пошла работать. В качестве залога за сумку, павербанк и банковскую карту снимают по 300 грн с первой зарплаты.
Как работают курьеры
Курьеры делятся на обычных и эксклюзивных. Обычные доставляют все, что угодно и из любого заведения или супермаркета. Эксклюзивные работают только с McDonald's и получают больше денег. Чтобы стать эксклюзивным курьером — нужно хорошо поработать на обычных доставках. Меня перевели на экслюзив уже через полтора месяца.
Если в одной точке находится несколько курьеров, то первым получит заказ тот, у кого больше рейтинг.
У каждого курьера есть рейтинг внутри приложения. Он составляется на основе оценок клиентов и того, как ты справляешься со своей работой: скорость доставки, количество выполненных заказов и рабочих часов.

Я сама выбираю, когда и сколько работать. Могу поработать неделю, а потом не работать две или три. Взял рюкзак, открыл приложение, нажал кнопку и ждешь заказ. Каждый день я выбираю McDonald's, который доступен и не перегружен "гловерами", и провожу в нем весь день.
Получаю заказы, доставляю и возвращаюсь в Мак в ожидании новых заказов. Отказаться от заказа можно только по уважительной причине, например, если с тобой что-то случилось. Если часто отказываться от заказов — упадет рейтинг. В течение дня у каждого "гловера" накапливается наличка. В нашем приложении показано, сколько денег мы получили. Мы относим их в офис Glovo раз в неделю.
Я прохожу пешком от 20 до 30 км в день. Сначала умирала, но потом привыкла.
Нам нельзя ставить рюкзаки на пол и класть в них что-то свое. Для собственных нужд мы используем только боковой карман рюкзака. На каждом рюкзаке есть номер, и если кто-то в заведении увидит нарушение и сообщит в поддержку, тебя могут отключить от приложения и ты не сможешь больше работать.
Заработок
Я работаю пять дней в неделю по семь часов. Стараюсь зарабатывать не меньше 500 грн в день, но с чаевыми бывает и больше. Моя ставка – 56 грн/ час, плюс 30 грн за каждый выполненный заказ. Даже если у меня нет заказов, я все равно получаю ставку. В среднем я доставляю два заказа в час. Зарплата приходит на банковскую карту еженедельно.
В среднем с чаевыми получается 11 тысяч гривен
в месяц.
Курьеры на мопедах получают больше, чем пешие. Мой знакомый на мопеде работал по 10 часов в день и заработал 32 тысячи гривен. Знаю, что бензин и ремонт курьеры оплачивают сами. У них больше почасовая ставка, но не помню насколько. Чаевые тоже дают по-разному. Например, я — приветливая девочка, всегда вежливая и улыбаюсь, поэтому мне оставляют чаевые чаще. Да, это так работает, но не всегда.
Мой знакомый как-то доставил чуваку бутылку алкоголя за полторы тысячи, а тот попросил его вынести пакет с мусором и дал 500 грн сверху.
Я считаю, что наша работа — это легкие деньги. Хотя вначале было непросто и морально, и физически. Зато ты сам выбираешь, что и когда тебе делать.
Плюсы и минусы работы
Изначально мне было сложно. Я не умела рассчитывать силы и время. В первый рабочий день я работала 10 часов и прошла 26 километров, потом вернулась домой, села на кровать и поняла, что больше не хочу двигаться до конца жизни.
Я ненавидела свои ботинки и свои колени.
На второй день я снова пошла работать, но под вечер меня стошнило и разболелась голова. На третий день я просто лежала в кровати и не могла встать. Мой организм говорил мне: "Даринка, ты меня не любишь, не жалеешь". Но постепенно я привыкла к нагрузкам и начала находить плюсы в работе.
Ты ходишь по городу и рассматриваешь архитектуру, дышишь свежим воздухом. А еще удивляешься разным прикольным квартирам и людям. Как-то раз я приносила лекарства из аптеки женщине, которая живет на чердаке старого дома возле Золотых Ворот. А еще как-то доставляла сладости и печенье каким-то очень обкуренным чувакам, которые даже не понимали, где они находятся.
Я люблю творчество. В ожидании заказов я занимаюсь самообразованием, читаю книги и пишу стихи.
Творчество пока что не приносит доход, поэтому я работаю курьером и продолжаю писать. В процессе доставки в голове рождаются образы и стихи, я их записываю в телефон. В последнее время я вообще стала больше писать. Много ходить в одиночку и проводить время наедине с собой — это какой-то своеобразный дзен.

Не нравится, что сам сервис не доработан. Если что-то случится с оплатой или едой, служба поддержки не очень оперативно решает проблемы "гловеров" и клиентов. Например, случилась проблема с оплатой, а ты стоишь с клиентом 15 минут, пока служба поддержки Glovo ответит на запрос.

И еще не нравится тусовка "гловеров" и то, что они постоянно пытаются с тобой пообщаться просто потому, что ты тоже курьер. Я такое не люблю, не хочу чтобы меня хлопали по плечу и спрашивали: "Эй, привет, у тебя сколько заказов?".
"Гловеры" даже создали чат в Telegram на 100 человек, это теперь целое комьюнити людей, которые проводят время вне работы.
Я недолго буду так работать. Скоро потеплеет, и Glovo откажется от пеших курьеров, они хотят пересадить всех на велосипеды и мопеды. Но я не умею кататься на велосипеде и у меня нет водительских прав, поэтому буду искать другую работу.
ГЕРОЙ
Константину Иваненко 19 лет, он из Николаева и учится на кафедре журналистики в одном из киевских университетов. Он был одним из первых курьеров Glovo, а теперь стал одним из первых велокурьеров UberEats.
Почему стал курьером
Мне нужна была подработка, чтобы не сидеть и не загнивать в общежитии. Работа по специальности меня не особо привлекала, а тут появилась оптимальная подработка — работай, когда удобно. Увидел рекламу в интернете и отправил заявку. Сначала пошел в Glovo, а потом ушел в UberEats.
Как устроился в UberEats
Я заполнил форму на сайте UberEats, мне перезвонили и пригласили на консультацию. Я пришел в офис и прошел групповой тренинг о том, как работает приложение. Нас было 30 человек, нам рассказывали о том, что это за компания и как работает сервис. После этого мы ждали запуска сервиса больше месяца.

Мне показалось, что компании вообще было неважно, кто к ним пришел. Главное — желание работать. Потом нам дали список партнеров UberEats. Нужно было обзвонить всех, узнать условия аренды велосипедов или мопедов и местоположение стоянки. Все, у кого нет своего транспорта, могут арендовать его у партнеров.
У одних партнеров красивые стоянки с транспортом, а у других — просто гаражи.
Я выбрал партнера так, чтобы он был недалеко от общежития. Но велосипед я так и не взял, потому что решил купить его сам. Еще через неделю нам выдали сумки, мы скачали приложение и пошли работать. Никаких документов и бумаг не подписывали. Загрузили в приложение фотографии своих паспортов и данные банковских карт и взялись за работу.
Как работают курьеры
Курьеры пользуются приложением UberDriver — такое же, как и для таксистов. Правда, пока что в приложении не все отображается корректно. Например, не работает графа, в которой должны показывать, сколько денег я заработал.

В приложении есть профиль курьера с моей фотографией, чтобы люди могли легко меня узнать. В любое время дня нажимаешь кнопку в приложении и выходишь на линию.
Никаких рабочих графиков не существует. Сел на велосипед, включил приложение и получил заказ.
Приложение показывает, куда ехать, что везти и кто твой клиент. Очень удобная карта, потому что показаны все арочки, дворики и подъезды. Я проезжаю в день от 15 до 25 км. Чаще всего езжу без перерывов с 11:00 до 15:00, это самые выгодные часы для работы, потому что почасовая ставка больше.
В приложении есть еще рейтинг курьеров, но пока непонятно, как он работает. Думаю, еще не доделали приложение. Скоро еще появится повышенный тариф на доставку в разных районах, чтобы мотивировать курьеров работать больше. Но пока во всех районах доставка стоит одинаково.
"У нас есть базовые правила и запреты, но я считаю, что главное — это здравомыслие. Не трогать еду, не грубить людям и быть приветливым.
Сотрудники ресторанов хорошо к нам относятся, всегда помогут и нальют водички. Клиенты пока тоже только хорошие попадались, все очень доброжелательны.
Заработок
Нам платят почасовую ставку. В зависимости от времени суток, можно зарабатывать от 80 до 120 грн в час. Я работаю с 11:00 до 15:00 по будням, потому что в это время максимальна ставка. Деньги получаю раз в неделю на банковскую карту.
Я работаю около 40 часов в неделю. Получается около 16 тысяч в месяц.
Насколько я знаю, Uber выплачивает деньги партнерам, которых мы выбирали в начале, а они уже платят нам. За каждой партнерской фирмой закреплены курьеры. Партнеры забирают себе 10% с каждой зарплаты курьера и еще зарабатывают на аренде мопедов и велосипедов. Еще ты должен купить зеленый рюкзак. Он стоит 1000 грн, но оплату разбивают на четыре зарплаты.
Курьеры арендуют у партнеров велики за 20 грн/час. Я же купил себе городской велосипед и доставляю еду на нем. Раньше, когда я жил Николаеве, я часто ездил по городу на велосипеде "Салют", поэтому мне не привыкать. Зато теперь у меня замечательный немецкий велосипед, который я купил для работы. Много езжу, ни от кого не завишу. А чаевые я вообще не считаю, я трачу их каждый день на еду и воду.
Плюсы и минусы в работе
Я считаю, что свежий воздух — это замечательно. Я стал лучше спать, больше есть и хорошо себя чувствовать. Много катаюсь по городу и уже даже не включаю музыку. Я слушаю город и наслаждаясь уединением.
Я не сильно устаю, потому что физически вынослив. Я в детстве много на огороде работал.
Проблемы есть, скорее, не в работе, а в инфраструктуре города. Нет велодорожек, очень много машин, которые нормально не организованы. Я езжу только по тротуарам, на проезжую часть не выезжаю, потому что не люблю автомобили.
Я не скрываю, где работаю. Скрывать такое — это идиотизм. Работа есть работа, и каждая работа важна. Если уборщица не уберет за тобой дерьмо, ты будешь в дерьме. Это тоже важная работая, как и любая другая.
Я приношу людям счастье. Я везу им счастье на своей спине, чтобы они поели и получили удовольствие.
Я работаю с удовольствием, да еще и деньги неплохие получаю. И выполняю важную задачу — обеспечить людей едой. А еще после меня вся моя комната в общаге пошла в курьеры. Нас в комнате 8 человек, 6 из которых — курьеры Glovo и UberEats.
Читайте частіше
Куди податися у відпустку з дитиною в кінці сезону?
Відпустка з дитиною може перетворитися на тяжку працю замість відпочинку, якщо вибрати не той готель, курорт або час для поїздки. Розповідаємо, чому летіти з дітьми зовсім не страшно, брати з собою візочок необов'язково і де шукати найкращі дитячі пляжі.