Скільки коштуватиме впровадження проєкту приміських електричок City Express

На Всеукраїнському Форумі «Україна 30. Інфраструктура» оголосили про початок реалізації проєкту City Express, який передбачає з'єднання залізничним сполученням передмість із великим містами. Голова пасажирського напрямку Укрзалізниці Олександр Перцовський розповів в інтерв'ю Ліга.net, скільки це може коштувати.

Модернізація електропоїздів

За його словами, для City Express у Києві потрібно буде модернізувати приблизно дев'ять потягів. Відновити один коштує приблизно 50-60 мільйонів гривень, тобто на дев'ять піде 400-500 мільйонів. У модернізацію потягу входить впровадження температурного контролю, оновлення вбиралень, модернізація освітлення, облаштування зручних сидінь тощо.

Якщо поїзди закуповувати

Закупівля поїздів коштуватиме значно дорожче. Один склад міського електропоїзду коштує 9-11 млн євро. За розрахунками, для того, щоби налагодити якісне сполучення, потрібно ще близько 20 потягів. Їх планували отримати завдяки модернізації, а ще 20 - закупити нових. Це ще близько 200 млн євро.

Читайте також: За шведськими поняттями: 7 шведських слів, яких бракує українцям

Інфраструктура

У київському проєкті City Express фігурує 50-52 станції різного типу. За умови вкластися у 50 мільйонів гривень під час оновлення платформ та створення на них безбар'єрного простору, для всіх станцій знадобиться 2,5 мільярда гривень. Окрім того, на деяких станціях доведеться облаштувати ліфти.

Будівництво депо

Якщо казати про вже згадані 40 потягів - 20 оновлених та 20 нових, - для будівництва депо знадобиться 2-3 мільярди гривень. У цю суму входить і земельна ділянка, і вся інфраструктура.

«Люди у міському русі зазвичай орієнтуються не на розклад, а розраховують, що кожні 10-15 хвилин буде потяг. Для того, щоб так було, потрібно модернізувати сигнальну інфраструктуру, а також вийти на цільові інтервали руху та швидкість. Не хочу кидатись цифрами, але це також можуть бути сотні мільйонів чи мільярди», - зауважує Перцовський.

Впровадження єдиного квитка

Для єдиного квитка та організації керування рухом у цьому сегменті можуть знадобитися десятки мільйонів гривень.

У підсумку сума складає 10 мільярдів гривень.

Раніше ми детально писали про проєкт City Express у великих містах України. Так, наприклад, для київських передмість хочуть створити маршрути від Бучі до станції «Святошин», від Білої Церкви до «Київ-Волинського», від Вишгорода до «Почайної», від Броварів та Борисполя до «Дарниці» тощо.

Також ми писали про те, як систему приміської залізниці для зменшення заторів на дорогах розвиватимуть у Будапешті.

Фото: trainphoto.org.ua