Подільський мостовий перехід матиме три основних лівобережних підходи, а будуватимуть їх не одночасно. Про це розповіли на сторінці Генплану Києва.

Так, відповідно до рішень проєкту Генерального плану, одночасно запустити три заїзди не вийде, тому мостовий перехід буде запускатися певними пусковими комплексами.

З'їзд на вулицю Оноре де Бальзака

Буде зведений вздовж залізниці і проходитиме до дійсної транспортної розв’язки, яка знаходиться на перетині проспекту Шухевича з вулицею Оноре де Бальзака. Цей під'їзд є першочерговим і буде збудований протягом найближчих п'яти років.

Читайте також: Чи можна побудувати метро на Троєщину до 2024 року - пояснюють експерти

З'їзд на вулицю Алішера Навої

Буде частково проходити вздовж залізниці і далі виходити на подовження вулиці Алішера Навої. Для створення цього підходу реконструюватимуть вулицю Алішера Навої. Його планують реалізувати протягом 10-15 років.

Через озеро Радунка з виходом на вулиці Микитенка та Сулеймана Стальського

Передбачається будівництво мостового переходу через озеро Радунка. Для цього реконструюватимуть вулиці Микитенка та Сулеймана Стальського. Сам підхід забезпечить вихід Подільського мостового переходу на вулицю Братиславську. Його зведення планується на перспективу.

Читайте також: КМДА не хоче віддавати Подільсько-Воскресенський міст "Укравтодору". Що зараз відбувається

У Генплані також наголошують, що Подільський міст зводиться перш за все для Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену.

Нагадаємо, у КМДА обіцяли, що заїзд з Верхнього Валу на Подільсько-Воскресенський міст буде готовий наприкінці весни. А відкрити міст зі з'їздом на Троєщину планують до літа цього року.

Також ми писали про те, що Укравтодор та Укрзалізниця обіцяють до кінця цього року добудувати Дарницький міст.

Фото: Вікіпедія