БЖ продолжает серию материалов об итогах уходящего года. На этот раз мы расскажем о наиболее значимых проектах, которые тем или иным образом изменили наш город в 2020 году.
В декабре после реконструкции открыли публичное пространство перед станцией метро «Арсенальная». На площади заменили мостовую, высадили новые деревья, установили скамейки и внешнее энергосберегающее освещение. Пространство сделали доступным для маломобильных людей. Кроме площади были отреставрированы Никольские ворота Киевской крепости и прилегающая к ней территория. Много лет ворота были скрыты за забором.
Читайте также: «Киевгенплан» представил схему будущих веломаршрутов. Их протяженность увеличится в 18 раз
Киев продолжает становиться более дружественным для велосипедистов. В этом году новые велодорожки появились в центре на улице Городецкого (от Крещатика до площади Ивана Франко), Гончара (полоса шириной полтора метра соединяет площадь Победы и улицу Ярославов Вал), Золотоворотской, Пушкинской и др.
В ноябре на станции «Сырец» установили новые турникеты в рамках переоборудования ее для маломобильных пассажиров. Такие же появились и на «Героев Днепра». Они поддерживают все современные способы оплаты проезда: qr-билет, Kyiv Smart Card, карту киевлянина и бесконтактную банковскую карточку.
В конце мая открыли обновленный Киевский зоопарк. В рамках первой очереди реконструировали входную группу, там установили фигуру жирафа, обновили скульптуры львов и зубра, расчистили озера, открыли новый павильон для пеликанов, универсальный вольер для птиц и зверей, а также общественные уборные и медпункт. За деньги инвесторов в новом помещении у входа обустроят океанариум и фудкорты. Также здесь построили трехуровневый паркинг с местами для велосипедистов.
В центре стало меньше рекламы. Так коммунальщики демонтировали рекламные конструкции на Майдане Независимости, которые были расположены на крышах исторических зданий и убрали вывески и рекламные баннеры с фасадов домов на Подоле и Печерске.
Вывески также демонтировали на улицах Богдана Хмельницкого и Владимирской.
Читайте также: Как Берлин общается с жителями города, и почему с него стоит брать пример
Фото: КГГА 1, 2, 3, A Development для БЖ, Marília Castelli, Scroll, Киевский метрополитен, AER