Електронна петиція на сайті Київської міської ради – один із найважливіших інструментів мешканців міста. Він допомагає донести ініціативи до влади. Фактично для розгляду петиції потрібно виконати 2 умови: вона має бути в компетенції Київради та її дотичних структур і набрати 6000 підписів протягом днів.
Проте останнім часом цей інструмент для поліпшення життя киян дав збій. Адже дійсно важливі петиції міська влада не підтримувала. Ми зібрали найбільш резонансні петиції, відхилені Київрадою, але водночас дійсно важливі для збереження і розвитку міста.
Ще 3 жовтня у Києві з’явилися ідеї створення Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса гора». Проти облаштування одразу виступили екологи, адже на ділянці трапляються червонокнижні види рослин і тварин, а будівництво там взагалі заборонене.
Петиція проти облаштування кладовища з’явилася ще у жовтні теж. Але в кінці 2022 року Київради її не підтримала. Еко-активісти почали збирати гроші на суд. Факт відхилення цієї петиції виклав чимале обурення в суспільстві.
Тому в Київраді 18 січня підтримали попередньо відхилену петицію, а прем’єр-міністр України Денис Шмигаль надав доручення меру Києва Віталію Кличку відмовитися від ідеї створення кладовища на Лисій горі. Чи це кінець історії – ще невідомо.
У зв’язку з повномасштабною війною чимало будинків у різних регіонах зазнали руйнації. Київ – не виняток. Внаслідок російської атаки в грудні 2022 року зруйнували історичний будинок на вулиці Жилянській, 116.
Потім, 25 грудня, в ньому сталася пожежа, яку загасили за годину. На сайті Київради зареєстрували петицію з відновлення будинку. Але у відповідь на неї мер Києва Віталій Кличко зазначив, що будівля відновленню не підлягає.
Цікавим є той факт, що заступник КМДА Вячеслав Непол показав висновок експертизи, що споруда зруйнована на 50%, хоча Київекспертиза раніше заявляла, що на 100%. Нещодавно на місці будинку міська влада запропонувала облаштувати сквер.
Третя найбільш резонансна петиція стосується нововиявлених Вознесенських печер. Їх знайшли ще у жовтні 2022 року. Вони були на місці історичного будинку, який знесли ще наприкінці ХХ-го століття.
Про ці печери написало міжнародне видання The Gurdian. Водночас українські активісти закликали зробити знахідку музеєм. Петицію проти забудови зареєстрували на сайті Київради у жовтні.
Вона набрала необхідні 6000 голосів. Відповідь на неї кияни отримали лише в середині січня. І вона знову була негативною – Київрада відхилила петицію. У поясненні зазначили, що земельна ділянка належить забудовнику «Кепітал Ріел Естейт».
Житловий масив Позняки на лівому березі Києва досить відомий. Як правило, у киян він асоціюється з багатоповерхівками у різноманітних архітектурних стилях. Також тут є і торговельні центри.
Нещодавно мешканець міста Юрій Натикан зареєстрував петицію проти забудови схилу неподалік метро Позняки, де планують звести ще один. У тексті він зазначив, що кількість ТЦ у районі й так перевищує необхідну кількість.
Київська влада відхилила і цю петицію. У відповіді заступник голови КМДА Володимир Бондаренко зазначив, що земельні ділянки орендує підприємство «Ново-Комерцбуд». Тому на ній може з’явитися заклад громадського харчування, офісна будівля чи ТЦ.
Одна з нещодавніх резонансних петиції стосувалася приватних перевізників. Питання про безготівкову оплату в маршрутках розглядається ще з 2019 року. І зазвичай воно вирішується на користь приватних перевізників.
Кияни у ініціативі зазначили, що багатомільярдні обсяги готівки ніде не обліковуються. А це дає можливість маніпулювати збитковістю перевезень і розповідати про потреби підвищувати тарифи на проїзд.
Безготівкова оплата допомогла б вирішити цю проблему. Але петицію відхилили. Влада зазначила, що перехід на оплату банківською карткою відклали до кінця закінчення воєнного стану. Натомість у м. Полтава маршрутки перевели на карту в середині 2022 року.
Не секрет, що зупинки комунального транспорту коштують Києву досить дорого. Згідно з даними дослідженням громадської ініціативи «Пасажири Києва», місто втратило 1,3 мільярдів гривень.
Ще у серпні з’явилася петицію щодо скасування зупинок транспорту під час тривог. Вона набрала необхідні 6000 голосів і також не була підтримана. Проте історія на цьому не закінчилася.
У відповіді мер Києва зазначив, що рішення зупинки транспорту належить Раді оборони Києва. Хоч питання ще є актуальним, нещодавно у КМДА заявили знову, що транспорт зупинятимуть і надалі.
Часто у Києві трапляється так, що багатоповерхівку замість одного чи двох років зводять роками. Так було та є із забудовою на проспекті Леся Курбаса, згідно з автором петиції Олегом Речичом.
Він зазначив, що будівництво на цьому місці триває декілька років. Тому це понижує пропускну здатність транспортної магістралі у пікові години. Петиція набрала 6000 голосів, але також не була підтримана.
Раніше ми розповідали, що Верховний суд скасував будівництво 50-поверхівки на Шулявці.