В Україні планують облаштовувати оновлені світлофори для велосипедистів, повідомив урбаніст Вадим Денисенко.
Зараз Державний дорожнiй науково-дослiдний інститут займається оновленням відповідного Держстандарту.
Як пояснює Денисенко, окремі світлофори для велосипедистів програмують так, що зелене світло вмикається на кілька секунд раніше, ніж в автомобільних.
«Так велосипедисти в момент старту машин встигають доїхати до середини перехрестя. Водії їх бачать і можуть безпечно рухатися», – додає урбаніст.
Водночас киянин Вадим Січкарук зауважує, що оновлений стандарт не передбачеє велосвітлофори, які дублюють сигнали пішохідного світлофора.
«Проблема полягає в тому, що коли велосипедна доріжка проходить поряд з пішохідним переходом, який регулюється світлофором, у велосипедиста не буде жодного права рухатися на велосипеді (адже сигнал лише для пішоходів), тому прийдеться спішуватись», – пояснює він.
Також Січкарук пише, що діаметр лінзи велосвітлофорів визначили у 200 та 300 мм – це розміри транспортних світлофорів, які використовують на магістальних вулицях. А діаметр 100 мм, який зараз використовується на Пушкінській – відсутній.
Зараз є перша редакція оновленого держстандарту, до якої громадяни можуть внести пропозиції до 28 лютого 2022 року.
У квітні 2021 року в КМДА заявляли про намір встановити велосипедні світлофори на понад 40 вулицях міста. Перші у Києві велосипедні світлофори встановили на перетині вулиці Пушкінської з бульваром Тараса Шевченка.
Фото: Вадим Січкарук