Строительство Киевской обходной дороги может уничтожить десятки гектаров леса - экологи

Украинская Природоохранная Группа заявила, что строительство Киевской обходной дороги, которое могут начать уже этим летом, приведет к уничтожению десятков гектаров леса.

Отмечается, что общая длина дороги составит 150 километров, ее хотят построить за 5-6 лет при условии достаточного финансирования.

Читайте также: «Укравтодор» представил план строительства Киевской обходной дороги: в чем плюсы и минусы нового проекта

Могут уничтожить 40 гектаров леса

Дорогу разделили на условные участки для строительства. Первый участок - длиной 18,1 км между селами Клавдиево-Тарасово и Бузовая.

На этом участке не менее 12 километров должны пройти по лесным массивам Киевского и Клавдиевского лесхозов, сейчас он на этапе проектирования. Для этого придется вырубить не менее 42 тысяч деревьев.

«С учетом планируемой ширины полотна (4 полосы * 3,75 м = 15 м) и требованиями ДБН относительно расстояния ближайших деревьев к полотну (9м), ширина просеки, которую необходимо прорубить, составляет не менее 33 м. Следовательно, для прокладки 12 км дороги надо будет полностью уничтожить 40 га леса и болот », - отмечают в природоохранной группе.

Кроме того, по словам экологов, этот участок будет меньше транспортную нагрузку, но для нее нужно уничтожить наибольшую площадь лесов.

Однако в Службе автомобильных дорог в Киевской области отметили, что независимо от окончательного варианта проекта, он обязательно предусматривать компенсационную высадку деревьев.

«Вместо каждого удаленного дерева будет высажено новое. Таким образом, строительство КОД не повлияет на общий баланс зеленых насаждений в области», - отмечают в службе.

Читайте также: В Киеве разрешили повышать скорость до 80 км/ч на нескольких улицах. Несмотря на то, что там высокий риск ДТП

Есть ли альтернатива?

Украинская Природоохранная Группа предлагает альтернативный вариант проектирование дороги. Отмечается, что между автодорогами Киев-Чоп и Киев-Ковель уже существует трасса, которая начинается в Калиновке, проходит через Макаров и завершается в Бородянке. Ее можно расширить, построив обходы населенных пунктов. При этом, новые участки пройдут преимущественно полями, с минимальным ущербом для леса и биоразнообразия.

Ранее мы подробно писали о плюсах и минусах проекта Киевской обходной дороги. Среди трудностей - отвод земли и отселение людей, а эксперты по транспортному моделированию замечали, что большая стоимость (сейчас общий бюджет насчитывает 85 миллиардов гривен) может быть несоизмерима с не слишком большой эффективностью и востребованностью дороги.

Фото: САД в Киевской области, Украинская Природоохранная Групп