На улице Соломенской перераспределили дорожное пространство, вследствие чего там появилась велополоса и полоса общественного транспорта. Об этом сообщил заместитель главы КГГА Александр Густелев.

Так, вместо трех автомобильных полос по 4 м на дороге обустроили полосу общественного транспорта шириной 3,5 м, две автомобильные полосы по 3 м и велополосу в 1,5 м.

Кроме этого, на перекрестках Волгоградской с улицей Андрея Головко и улицы Максима Кривоноса с улицей Генерала Шаповала устроили первую в Киеве коробчатую разметку. Она обозначает проезжую часть в пределах регулируемого перекрестка, на которую, согласно ПДД, запрещен въезд при возникновении пробки или создании препятствий для движения транспортных средств и пешеходов.

Велосипедные полосы на Соломенской протяженностью 3,7 км соединяют существующую велодорожку на Волгоградской и проектный веломаршрут "Соломенка – Центр", который сейчас рассматривается госэкспертизой.

Также в КГГА анонсировали, что в следующем году на бульваре Леси Украинки положат новое асфальтовое покрытие и начнут менять схему организации дорожного движения: появятся отдельные велополосы, полосы общественного транспорта и автомобильные. Велополосы на бульваре соединят велосипедную инфраструктуру на Печерске с улицей Бассейной и Бессарабской площадью. Пока что на бульваре Леси Украинки велосипедное движение организовали на существующих полосах общественного транспорта.

Менять схему дорожного движения уже начали на Бессарабской площади. Там наносят новую разметку, устанавливают и заменяют дорожные знаки, устраивают парковочные карманы, пешеходный переход и двустороннюю велодорожку длиной 1,5 километра на участке между бульваром Леси Украинки и Крещатиком. А для защиты велополосы от хаотичной парковки там устроили специальный бордюр.

Фото: КГГА

Читайте нас в Telegram