КП "Киевпасстранс" оставил электронное оборудование на станциях городской электрички после того, как она перешла под управление "Укрзализныци", сообщает общественная инициатива "Пассажиры Киева".

"Киевпасстранс" (КПТ) не управляет городской электричкой уже более полугода. С марта эти перевозки обеспечивает "Укрзализныця", причем гораздо качественнее и стабильнее. В частности, электричка не останавливается во время воздушных тревог и имеет дополнительные остановки, которые город не смог открыть в течение десятилетия", – говорится в сообщении соучредителей общественной инициативы.

"Пассажиры Киева" провели аудит станций городской электрички. В результате была создана карта, на которой можно увидеть все заброшенное электронное оборудование.

На 14 станциях остались:

▪️ 57 терминалов для покупки билетов и пополнения транспортных карт
▪️ 46 валидаторов
▪️ 21 терминал для бесконтактной оплаты
▪️19 помещений касс и охраны
▪️ 59 пропускных турникетов
▪️ 4 электронные табло

"Укрзализныця" это оборудование не использует и практика перевозок в течение 6 месяцев показывает, что потребность в нем для компании минимальна. В то же время это оборудование стоимостью свыше 10 миллионов гривен, приобретенное за налоги киевлян, может приносить доход КПТ при размещении на других остановках наземного транспорта ", – добавляют в сообществе.

Билетные терминалы предлагают переместить со станций электрички на остановки наземного транспорта, где есть значительный пассажиропоток. Это, по мнению инициаторов аудита, поможет решить вопрос с задолженностью перед работниками "Киевпасстранса".

Также активисты добавили предложения по местам расположения таких терминалов.

Ранее у обоих предприятий возникали споры в соцсетях из-за работы городской электрички.

Мы также писали, что "Пассажиры Киева" объяснили, что не так с решением о строительстве укрытий на остановках наземного транспорта.