В конце января 2022 года на дороги Киева вышли 13 автобусов, которые Киев получил в качестве помощи от международных партнеров.
Мы решили проехаться на латвийском автобусе и оценить его удобство вместе с экспертом из сообщества "Пассажиры Киева" транспортным аналитиком Александром Гречко.
Внешний вид и комфорт
«Первые впечатления от латвийского автобуса: чистый, заметно, что он не новый, но достаточно комфортный. Места удобные, большие прозрачные окна», – говорит Александр Гречко.

Внутри – три рабочих валидатора. А вот отопление в автобусе не работает.
“По нашему автобусу заметно, что в Латвии практиковался вход пассажиров через переднюю дверь, соответственно, там и происходили контроль и оплата. Обычно в автобусах европейских стран люди заходят исключительно через переднюю дверь, а когда пассажир планирует выйти – нажимает кнопку у двери, где находится”, – говорит Александр.Инклюзивность
Mercedes-Benz O530 Citaro – это низкопольный автобус, и при условии, что водитель подъезжает достаточно близко к бордюру, он становится более удобным для пользования людям с особыми потребностями.
Внутри есть место, где можно поставить инвалидную коляску.
Общая оценка
Пять с минусом.
В целом автобус в хорошем состоянии. Минус поставим потому, что он не новый, но в целом отвечает всем необходимым нормам – удобный, инклюзивный, комфортный. К тому же, отправился и прибыл вовремя.
Скоро читайте на БЖ интервью с Александром Гречко о проблемах транспорта Киева.
Фото: Вечірній Київ, Сергей Гулюк





