Иногда в сети можно встретить разнообразные шутки о метро во Львове. Но немногие знают, что когда-то этот проект был реальным. Более того, его начали воплощать в жизнь.

О проекте подробно рассказал архитектор и урбанист Александр Шутюк на видео в YouTube.

Он отметил, что львовское метро действительно планировали строить в виде метротрама. Еще в 1972 году для Львова была разработана комплексная транспортная схема с подземным трамваем.

План имел 3 ветки и преследовал цель разгрузить наземные маршруты. Сначала должны были построить 2 из них, синюю и красную, протяженностью 5,5 км. Зеленую планировали строить позже от Стрыйского рынка до вокзала.

Интересно то, что все маршруты планировали тянуть довольно далеко: до поселка Дубляны, микрорайона Рясное и даже города Винники.

В плане красная ветвь трамвая должна была получить следующие остановки:

  • площадь Стефаника;
  • площадь Галицкая;
  • Военный госпиталь;
  • Шевченковская роща.

На синей должны были быть остановки на площади Старый рынок и улице Гайдамацкая.

Станции должны были иметь длину в 75 метров. Входить люди должны были через подземные переходы. Собственно туннели хотели построить на средней глубине в 30 метров. Самый глубокий участок должен был проходить под рекой Полтва.

Для защиты от воды хотели обернуть туннели чугуном. В старых районах Львова планировалось укрепить фундаменты и дубовые сваи домов с помощью железобетона.

А в 1980-х уже начали прокладывать трамвайные пути. В 1989 г. пробурили тоннель глубиной 30 м для исследования почвы – тогда обнаружили грунтовые воды. Первую шахту создали на заднем дворе Дворца Потоцких.

Но с продолжением работ во дворце возникали трещины. Позже за ремонт отдали шесть миллионов гривен. Сам проект метротрама остановили. Даже появилась идея полноценного метро, но в генплане этого не предвидится до сих пор.

Ранее мы писали о том, что киевский метрополитен работает всего на треть мощности.

Также мы рассказывали о том, будут ли вручать киевлянам повестки на входе в метро.