Подольский мостовой переход будет иметь три основных левобережных подхода, а строить их будут не одновременно. Об этом рассказали на странице Генплана Киева.

Так, в соответствии с решениями проекта Генерального плана, одновременно запустить три заезда не получится, поэтому мостовой переход будет запускаться определенными пусковыми комплексами.

Съезд на улицу Оноре де Бальзака

Будет возведен вдоль железной дороги и будет проходить до настоящей транспортной развязки, которая находится на пересечении проспекта Шухевича с улицей Оноре де Бальзака. Этот подъезд является первоочередным и будет построен в течение ближайших 5 лет.

Читайте также: Можно ли построить метро на Троещину до 2024 года - объясняют эксперты

Съезд на улицу Алишера Навои

Будет частично проходить вдоль железной дороги и дальше выходить на продление улицы Алишера Навои. Для создания этого подхода улицу Алишера Навои будут реконструировать. Заезд планируют реализовать в течение 10-15 лет.

Через озеро Радунка с выходом на улицы Микитенко и Сулеймана Стальского

Предполагается строительство мостового перехода через озеро Радунка. Для этого будут реконструировать улицы Микитенко и Сулеймана Стальского. Сам подход обеспечит выход Подольского мостового перехода на улицу Братиславскую. Его возведение планируется на перспективу.

Читайте также: КГГА не хочет отдавать Подольско-Воскресенский мост "Укравтодору". Что сейчас происходит

В Генплане также отмечают, что Подольский мост возводится прежде всего для Подольско-Выгуровской линии метрополитена.

Напомним, в КГГА обещали, что заезд с Верхнего Вала на Подольско-Воскресенский мост будет готов в конце весны. А открыть мост со съездом на Троещину планируют к лету этого года.

Также мы писали о том, что "Укравтодор" и "Укрзалізниця" обещают до конца этого года достроить Дарницкий мост.

Фото: Википедия