Реконструкцію трамвайних колій на вулиці Алматинській (ДВРЗ) не завершать у 2023 році. На це не передбачили бюджет.
Таку відповідь надали у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА на запит депутатки Київради Ксенії Семенової щодо строків завершення довгобуду на ДВРЗ, який розпочали влітку 2019 року.
Рух на лінії було запущено на початку 2022 року. Тоді КМДА повідомляло, що реконструкція завершена, проте наразі на лінії досі не побудовані високі платформи.
“Люди на візках не можуть скористатись навіть новими низькопідлоговими трамваями. Існуючі посадкові майданчики небезпечні через малу ширину і розміщення тактильних плиток для незрячих в габариті трамваю”, – зазначають в ініціатитві “Пасажири Києва”.
Також не завершена реконструкція тягової підстанції та кінцевої зупинки, через що досі їздить автобус-дублер 33т.
Пасажири скаржаться на те, що автобус і трамвай часто виїжджають одночасно.
“Наразі на цьому автобусному маршруті їздить 4 автобуси, якими доцільно було б посилити випуск на інших маршрутах, а не дублювати електротранспорт”, – вважають в “Пасажири Києва”.
Також з липня 2016 року продовжується реконструкція трамвайної лінії від Гната Юри до Михайлівської Борщагівки, яка мала тривати 1,5 роки відповідно до розпорядження КМДА. Цього року в бюджеті коштів на продовження будівництва теж не закладено.
Нагадаємо, що вартість будівництва розв'язки на Оболоні зросла до 2 млрд гривень.
Фото: petition.kyivcity.gov.ua