«Рада з урбаністики Києва» разом з активістами розробили найбільш ймовірні маршрути-сценарії трамвая, який через міст Патона міг би об'єднати лівий та правий береги столиці. Схеми варіантів маршрутів оприлюднив голова «Ради з урбаністики Києва» Віталій Селик.
Зазначається, що трамвай буде їхати з лівого берега у центр, на Бессарабку. Також він майже не пересікатиметься з автомобілями. Острівні станції будуть зв'язані з наявними підземними пішохідними переходами.
Ефективніше, ніж перевезення автівкою
За умови швидкості трамвая у 60 кілометрів на годину з 50-метровими вагонами можна буде перевозити до 25 тисяч осіб на годину в один бік. Це майже в 8-10 разів більше, ніж однією автомобільною смугою.
Варіанти курсування
Перший варіант маршруту передбачає проходження бульваром Дружби народів, потім він повертатиме в короткий тунель перед Печерським мостом. Далі реверсом курсуватиме бульваром Лесі Українки, там на бульварній частині будуть острівні виходи на зупинки. Потім цей трамвай включатиметься в Борщагівський.Другий варіант: на площі Героїв Великої Вітчизняної Війни трамвай буде входити тунелем в гору. Єдина глибока зупинка - для пересадки на станцію «Печерська» і подальший вихід на місці кас Палацу Спорту на початку Саксаганського.Третій варіант - трамвай курсуватиме бульваром Дружби народів з тунельним проходом під Печерським мостом і естакадою-поворотом на Либідську площу. Далі їхатиме по Антоновича і на розі Саксаганського врізатиметься в Борщагівський трамвай.