В Будапеште планируют развить агломерационную железную дорогу до 2040 года. Таким образом все пригороды будут связаны поездами со столицей, пробки на дорогах из-за автомобилей уменьшатся, а количество перевезенных пассажиров увеличится, пишет The Mayor.

В развитие железной дороги планируют вложить более пять миллиардов евро.

Больше поездов, меньше машин

Отмечается, что автомобильное движение приводит к большим логистическим и экологическим проблемам - к пробкам, загрязнению окружающей среды, отсутствию парковочных мест. Это несет прямые убытки, которые оцениваются в миллионы евро.

Цель - увеличить количество пассажиров пригородной железной дороги на 40% - это приведет к значительному сокращению поездок на личных автомобилях. Будет вложено 5,6 миллиардов евро, средства предоставляются в рамках многолетней финансовой системы Европы на 2021-2027 годы.

Читайте также: По шведским понятиям: 7 шведских слов, которых не хватает украинцам

Реализация в два етапа

Проект планируют осуществить в два этапа - до 2030 и 2040 года. В общем, запланировано 60 мероприятий, среди них модернизация железнодорожной инфраструктуры, услуг, закупка новых поездов, постройка новой линии метро и тому подобное.

С дорог может исчезнуть 115 тысяч автомобилей

Пригородные поезда будут курсировать каждый час на большинстве железнодорожных линий и будут обеспечивать доступ как минимум к трем линиям метро, автобусным, велосипедным и парковочным сетям Будапешта. Это потребует создания единого расписания и единой системы продажи билетов.

После завершения второго этапа поездка от центра города до международного аэропорта будет занимать 20 минут, и на маршрут добавят 16 новых остановок.

Читайте также: На улицах немецкого города Ульм установили капсулы с обогревом для бездомных

Как показывает анализ, при условии успешного внедрения стратегии, количество пользователей городского транспорта увеличится в четыре раза из-за улучшения доступности, а количество людей, которые будут путешествовать на поезде, достигнет 1 миллиона. Это означает, что 115 тысяч автомобилей исчезнут с дорог, что позволит пассажирам сэкономить 15 минут в день.

Ранее мы писали о том, как Берлин общается с жителями города, и почему с него стоит брать пример.

А в Европе фуд-холлы функционируют прямо среди городских рынков - как идеи для Бессарабки и Житнего.

Фото: MÁV