Канатна дорога в Києві не стане додатковим громадським транспортом: деталі

Київську канатну дорогу можуть почати будувати вже цього року. Це обговорювали на телеканалі Kyiv live у рубриці «У ритмі Києва» з начальником організації «Інститут генерального плану міста» Сергієм Броневицьким..

«Канатна дорога стане елементом туристичної і рекреаційної інфраструктури. Ми не розглядаємо цю дорогу як один з видів громадського транспорту», - наголосив Броневицький.

Він пов'язує таке рішення з тим, що можливості пасажиропотоку «канатки» будуть значно нижчими за потік метрополітену та інших видів громадського транспорту, і тому вирішити транспортне питання проєкт на меті не має.

«Для того, щоб вирішити транспортні проблеми, нами розробляється комплексна схема транспорту, в якій передбачаються зовсім інші заходи, і місто розглядається в комплексі зі всіма пасажирськими й транспортними потоками», - додає Сергій Броневицький.

Якою буде канатна дорога?

Згідно з чинним проєктом, канатна дорога починатиметься від Поштової площі.Першу чергу почнуть облаштовувати на двох ділянках - поблизу Арки дружби народів та на території Труханового острову з можливістю подовження до Русанівки.

У перспективі буде 8 станцій, а довжина становитиме понад 5 кілометрів. Орієнтована вартість об'єкту 3 мільйони 600 тисяч гривень.

Передбачається, що станції будуть невеликими приміщеннями, обладнаними ліфтами для маломобільних груп населення.

Читайте також: Стало відомо, коли відкриють Подільсько-Воскресенський міст

Киянам пропонують залишити коментар з приводу будівництва «канатки» на Facebook-сторінці «Генерального плану Києва».

«Нам дуже важлива думка киян з приводу канатної дороги. Як її сприймають – як туристичну зону чи новий громадський транспорт в місті Києві? Чи будуть користуватися нею за наявності як транспортним засобом? Чи матиме вплив на екологічну систему побудова канатної дороги на думку киян», – каже Сергій Броневицький.

Раніше ми писали про 9 проєктів, які змінять Київ у 2021.

Фото: «Сьогодні»