У Києві дозволять їхати до 80 км/год лише на чотирьох ділянках: перелік
Із 1 квітня в Києві скоротили перелік вулиць із сезонним підвищенням швидкості до 80 км/год.
Хоча раніше йшлося про 17 вулиць, у підсумку їх залишилося лише чотири, повідомили в КМДА.
Після комісійного обстеження та аналізу аварійності кількість ділянок із дозволеною швидкістю до 80 км/год скоротили спочатку до семи, а згодом — до чотирьох. На трьох потенційних ділянках зафіксували ДТП зі смертельними випадками у 2024 році, тож швидкісний режим там вирішили не змінювати.
Де можна буде їхати до 80 км/год:
- Набережне шосе – від Поштової площі до Наддніпрянського шосе;
- просп. Романа Шухевича – від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака;
- просп. Степана Бандери – від вул. Йорданської до Північного мосту;
- вул. Набережно-Рибальська – лише в одному напрямку, від вул. Електриків до Гаванського мосту.
Громадські організації, які опікуються безпекою на дорогах, закликали КМДА не запроваджувати сезонне підвищення швидкості, адже це збільшує ризик аварій. Як зазначають у ГО “Пасажири Києва”, за три роки статистика показує: що вище швидкість — то більше травм і смертей.
Активісти наголошують, що міська влада має всі підстави повністю відмовитись від цієї практики. Адже:
- ДТП на цих вулицях стаються частіше, коли дозволяють їхати швидше;
- Деякі ділянки не відповідають технічним критеріям для руху 80 км/год;
- Переваги у часі — мінімальні, зате наслідки аварій — масштабні;
- Відсутній ефективний контроль швидкості — працює лише одна камера.
“Міська влада знову готується дозволити водіям ганяти швидше — попри всі докази, що це шкодить безпеці”, — йдеться в заяві організації.
Активісти закликають підтримати петицію проти сезонного підвищення швидкісного режиму в Києві.
Нагадаємо, що нещодавно сім громадських організацій звернулися до КМВА з проханням не підвищувати з 1 квітня швидкісний режим на окремих вулицях міста. Вони наголосили, що збільшення швидкості з 50 до 80 км/год може призвести до зростання кількості ДТП, смертності та травм на дорогах. До звернення долучилися організації U-Cycle, Пасажири Києва, Vision Zero, Доступно.ua, Екодія, ЦЕДЕМ і MotoHelp.
Фото: “Апостроф”
