Мінфін підтримав будівництво лінії швидкісного трамвая від станції метро "Палац спорту" до вулиці Старовокзальної. Орієнтовна вартість проєкту складає 37,5 мільйонів доларів, гроші готовий надати Міжнародний банк реконструкції та розвитку. Про це заявили в пресслужбі відомства.

Раніше було ймовірно, що Київ втратить мільярд гривень від Світового банку, який міг би піти на розвиток громадського транспорту, а кияни через це розпочали збір підписів до членів КМДА та Київради. Розповідаємо про все, що зараз відбувається.

Про ймовірність втрати кредитних коштів

Нещодавно депутат Київради Максим Нефьодов повідомив, що місто ризикує не отримати мільярд від Світового Банку на розвиток громадського транспорту. Ці кредитні гроші мали піти на продовження Борщагівського швидкісного трамваю до Вокзальної площі та Палацу Спорту та розробку проєкту лінії метро або швидкісного трамваю на Троєщину.

Для того, щоб отримати гроші, потрібно було погодження Мінфіну щодо державних гарантій.

Читайте також: За шведськими поняттями: 7 шведських слів, яких бракує українцям

Кияни почали збір підписів

Коли стало відомо про ризик втрати мільярду від Світового банку, кияни створили відкритий лист до міського голови та очільників фракцій Київради з проханням про будівництво трамвайної лінії від Палацу Спорту до залізничного вокзалу. Наразі зібрано майже 400 підписів, збір триває до 21 лютого.

Реакція Мінфіну

У Мінфіні, своєю чергою, заявили, що підтримують будівництво цієї трамвайної лінії. Для того, щоб почати реалізацію проєкту, потрібні техніко-економічне обґрунтування та проєктно-кошторисна документація. Її мала підготувати КМДА, але досі цього не зробила.

17 лютого відбулася зустріч представників Міністерства фінансів, КМДА та Світового банку, на якій обговорили строки подачі необхідної документації, а також подальші спільні заходи.

Окрім того, у Мінфіні зазначили, що можуть допомогти у пошуках грошей для інших проєктів, зокрема, для будівництва першої черги метро на Троєщину, якщо такі пропозиції будуть від КМДА.

Як відомо, трамвайну лінію від Старовокзальної до станції метро "Палац спорту" планували побудувати до 2023 року.

А метро на Троєщину планували будувати вздовж проспекту Володимира Маяковського, починаючи зі станції "Райдужна". Будівництво нової гілки метро має розпочатися в межах 5-7 років.

Фото: КМДА