Продовжуємо рубрику "Такі плани", в якій БЖ збирає в дайджест всі ідеї та проєкти з благоустрою міста, озвучені за місяць.

Між вулицями Трьохсвятительською та Михайлівською та між бульваром Тараса Шевченка та вулицею Богдана Хмельницького хочуть облаштувати смуги громадського транспорту. Про це йдеться у Протоколі наради з питань визначення схеми організації дорожнього руху в проєкті капремонту Хрещатика. 

На Арсенальній площі в рамках реновації хочуть побудувати шестиповерховий офісний центр з критою галереєю та паркінгом на 420 місць. На території нового простору будуть також ресторани і  торговельні заклади. Реновацію проводить приватна компанія A Development, яка у лютому показала візуалізації концепції. 

У Києві планують масштабну реконструкцію аеропорту “Жуляни”, щоб аеропорт зміг приймати літаки з більшою пасажиромісткістю і меншим рівнем шуму типу Airbus A321 та Boeing 737-900. Завершити реконструкцію хочуть до 2025 року.

Київ має намір придбати 20 автобусів з електричними двигунами. Ними можна буде замінити застарілий транспорт з дизельними двигунами. Це дозволить зменшити викиди парникових газів в місті. Відповідний документ рішення мають підтримати на одному із засідань Київради.

Читайте також: У Києві на маршрут виходить електробус. Поки його лише тестують

Під час реконструкції мосту Патона врахують можливість облаштування трамвайних шляхів. Під час реставрації повного перекриття руху мостом не планується. Раніше ми писали про те, що після реконструкції на мосту Патона планують зробити більше смуг і велодоріжки. 

У Міністерстві культури заявили, що хочуть відновити Гостиний двір та облаштувати в ньому Музей сучасного мистецтва та культурний хаб у рамках національного проєкту "Велика реставрація". В Раді урбаністики Києва зазначили, що на першому поверсі можливе розміщення кафе, сувенірних та мистецьких лавок. Проте остаточне рішення про функції будівлі буде ухвалено на етапі розробки та затвердження Концепції оновленого Гостиного двору.

На синій гілці метро запустять оновлений потяг із підсвіченням карт маршруту. Усього відремонтували зчеп з п'яти вагонів моделей 1981-1984 років випуску.

Тепер корпус вагонів зроблений зі склопластику, це зробить їхню експлуатацію безпечною на наступні 22 роки. У вагонах оновили двері та вікна, встановили нові економні світлодіодні світильники. 

Читайте також: За шведськими поняттями: 7 шведських слів, яких бракує українцям

Фото: Архітектурно-конструкторське бюро “Віхарєв”, iev.aero, КМДА, lb.ua