У Києві розпочинається підготовка до будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену, яка поєднає Кільцеву дорогу з житловим масивом Троєщина. Сьогодні, 5 жовтня, у КМДА підписали відповідне розпорядження.

Будівництво четвертої гілки київського метро здійснюватиметься поетапно на окремих дільницях. Перша з п'яти ділянок простягується від станції "Глибочицька" до станції "Райдужна".

Наразі триває будівництво станцій метро на нижньому ярусі мосту, а також на лівому березі, де метро проходитиме під землею. Також уже будують два тунелі для майбутньої станції "Райдужна". Загалом перша ділянка включатиме шість станцій метро:

  • "Глибочицька" – з пересадкою на "Лук’янівську";
  • "Подільська" – з пересадкою на станцію метро "Тараса Шевченка";
  • "Суднобудівна";
  • "Труханів острів";
  • "Затока Десенка";
  • "Райдужна".

У КМДА розповідають, що вже практично побудовано в основних конструкціях три станції – "Суднобудівна", "Труханів острів" та "Затока Десенка", на черзі "Райдужна".

Раніше заступник міністра фінансів Олександр Кава заявляв, що першу ділянку метро на Троєщину можна запустити до 2024 року. Пізніше транспортні експекти розповіли про те, що, на їхню думку, насправді можна встигнути побудувати до цього терміну, а мер Кличко прокоментував, що будівництво метро на Троєщину триватиме ще 4-5 років, оскільки воно напряму пов'язане з будівництвом Подільсько-Воскресенського мосту.

Фото: КМДА

Читайте нас в Telegram