У Будапешті планують розвинути агломераційну залізницю до 2040 року. Таким чином всі передмістя будуть пов'язані потягами зі столицею, затори на дорогах через курсування автівок зменшаться, а кількість перевезених пасажирів збільшиться, пише The Mayor.

У розвиток залізниці планують вкласти понад п'ять мільярдів євро.

Більше поїздів, менше машин

Зазначається, що автомобільний рух призводить до великих логістичних та екологічних проблем - до заторів, забруднення довкілля, відсутність паркувальних місць. Це несе прямі збитки, які оцінюються в мільйони євро.

Мета - збільшити кількість пасажирів приміської залізниці на 40% - це призведе до значного скорочення поїздок на особистих автомобілях. Буде вкладено 5,6 мільярдів євро, кошти надаються в рамках багаторічної фінансової системи Європи на 2021-2027 роки.

Читайте також: За шведськими поняттями: 7 шведських слів, яких бракує українцям

Реалізація в два етапи

Проєкт планують здійснити в два етапи - до 2030 та 2040 року. Загалом, заплановано 60 заходів, серед них модернізація залізничної інфраструктури, послуг, закупівля нових поїздів, будівля нової лінії метро тощо.

З доріг може зникнути 115 тисяч автівок

Приміські поїзди курсуватимуть щогодини на більшості залізничних ліній та будуть забезпечувати доступ щонайменше до трьох ліній метро, автобусних, велосипедних та паркувальних мереж Будапешта. Це вимагатиме створення єдиного розкладу і єдиної системи продажу квитків.

Після завершення другого етапу поїздка від центру міста до міжнародного аеропорту займатиме 20 хвилин, і на маршрут додадуть 16 нових зупинок.

Читайте також: На вулицях німецького міста Ульм встановили капсули з обігрівом для безхатченків

Як демонструє аналіз, за умови успішного впровадження стратегії, кількість користувачів міського транспорту збільшиться в чотири рази через поліпшення доступності, а кількість людей, які подорожуватимуть поїздом, досягне 1 мільйона. Це означає, що 115 тисяч автівок зникнуть з доріг, що дозволить пасажирам заощадити 15 хвилин на день.

Раніше ми писали про те, як Берлін спілкується з жителями міста, і чому з нього варто брати приклад.

А в Європі фуд-холи функціонують прямо серед міських ринків - як ідеї для Бессарабки та Житнього.

Фото: MÁV