У суботу, 28 грудня, Шулявський міст після ремонту відкрили для автомобілів. Віталій Кличко першим проїхав шляхопроводом у костюмі Діда Мороза на квадроциклі.
Читайте також: На Рейтарській відкрили екопарк із сонячними батареями
У Києві відкрили Шулявський міст: що не так із цим проєктом
Наразі відкрили дві смуги для руху в кожен бік. Також повинні добудувати з'їзди й облаштувати велодоріжки. Реконструкція триває з березня 2019 року. В цілому реалізація проєкту розрахована на 17 місяців, тобто до літа 2020 року.
Загальний кошторис на реконструкцію Шулявського моста склав 1,05 млрд грн, хоча спочатку оцінювався усього в 598,59 млн грн. Віталій Кличко заявив, що вартість збільшилася через «додаткові роботи на прилеглих територіях».
Що сталось
Шляхопровід побудували ще у 1964 році, а на початку 80-х він пройшов свою першу реконструкцію. Після пожеж у 2005-2007 роках були пошкоджені опори моста, але його підстрахували тільки захисною конструкцією.
27 лютого 2017 року частка Шулявського моста раптово обвалилася. Офіційною причиною обвалення в КМДА назвали корозію металу – через перевищення навантаження після проїзду вантажівок. Через популярність події у Шулявського моста навіть з'явилися сторінки в Facebook і Instagram.
Реконструкція
17 березня 2019 почалися ремонтні роботи. Київрада розглядала сім проєктів реконструкції та обрала розв'язку в формі неповної конюшини – моста з трьома з'їздами. Пропускна транспортна спроможність мосту повинна збільшитися на 20%, з'їзди матимуть по дві смуги, основна частина шляхопроводу запланована шестисмуговою.
Проєкт «Чотирилисник» критикували багато експертів. «Він є застарілим типом дорожніх розв'язок і рідко використовується у містах», – йдеться в петиції, поданій Віктором Петруком – автором одного з альтернативних проєктів. У його проєкті пропонувалося зробити трирівневу розв'язку з реверсивним розподільним кільцем.
Але запропонований план КМДА не підтримала.
Резонанс викликало і проведення тендеру з вибору підрядника для проєкту. Переможцем стала компанія «Північноукраїнський будівельний альянс», яку пов'язують з екснардепом Максимом Микитасем. Депутати міськради подали скаргу в НАБУ. Вони звинувачували мера Віталія Кличка та забудовника моста Максима Микитася в корупції. Пізніше Максим Микитась вийшов з будівельного бізнесу.
Що відбувається зараз
Експерти кажуть, що зараз міст відкрили явно поспіхом. «Я спершу не повірив. Тому поїхав перевірити. Це фото нововідкритого Шулявського моста. Його будівництво обійшлось трішки більше мільярда гривень...» – написав у Facebook блогер Богдан Тицький.
На фотографіях видно тимчасові дерев'яні опори, які міська влада обіцяє прибрати в перших числах січня. Віктор Петрук впевнений, що навантаживши міст у таких умовах, столична влада ризикує безпекою киян. «Шляхопровід досі стоїть на тимчасових опорах, які неможливо прибрати, тому що частину підферменників досі заливають бетоном. Останній залили тільки вчора, приблизно о 15:00. На набір бетоном міцності, як правило, потрібно від 21 до 28 днів. На той час його не можна навантажувати», – стверджує експерт.
Невирішеним залишається і питання знесення одного з цехів заводу «Більшовик», який передбачається проєктом реконструкції Шулявського шляхопроводу.
Переговори про знесення п'ятого цеху першого Київського машинобудівного заводу ведуться з 2012 року. Раніше в КМДА заявляли, що розв'язали питання зі знесенням «Більшовика». Але, за словами директора цеху, у міста досі немає домовленості з заводом про викуп цього об'єкта.
Читайте частіше
Опубліковано: 30 грудня 2019
Дивіться, хто став переможцем літературної премії “Книга року BBC—2024”
Колаборація IQOS та Олени Коногорової: витинанки у спейсі на Хрещатику
У Києві зелені насадження захищатимуть від солі та протиожеледних реагентів: як саме
Кияни пропонують створити швидкісний автобусний маршрут на лівому березі — петиція