Іноді в мережі можна натрапити на різноманітні жарти про метро у Львові. Але мало хто знає, що колись цей проєкт був реальним. Ба більше, його почали втілювати в життя.

Про проєкт детально розповів архітектор і урбаніст Олександр Шутюк на відео в YouTube.

Він зазначив, що львівське метро насправді планували будувати у вигляді метротраму. Ще у 1972 році для Львова розробили комплексну транспортну схему з підземним трамваєм.

План мав 3 гілки і мав на меті розвантажити наземні маршрути. Спочатку мали збудувати 2 з них, синю та червону, довжиною 5,5 км. Зелену планували будувати пізніше від Стрийського ринку до вокзалу.

Цікавим є те, що усі маршрути планували тягнути досить далеко: до селища Дубляни, мікрорайону Рясне і навіть міста Винники.

У плані червона гілка трамвая мала отримати такі зупинки:

  • площа Стефаника;
  • площа Галицька;
  • Військовий госпіталь;
  • Шевченківській гай.

На синій мали бути зупинки на площі Старий ринок і вулиці Гайдамацька.

Станції мали мати довжину в 75 метрів. Входити люди повинні були через підземні переходи. Власне тунелі хотіли збудувати на середній глибині в 30 метрів. Найглибша ділянка мала проходити під річкою Полтва.

Для захисту від води хотіли обгорнути тунелі чавуном. У старих районах Львова планувалося укріпити фундамнети і дубові палі будинків з допомогою залізобетону.

А в 1980-х роках вже почали прокладати трамвайні колії. У 1989 р. пробурили тунель глибиною 30 м для дослідження грунту – тоді й виявили ґрунтові води. Першу шахту створили на задньому дворі Палацу Потоцьких.

Але з продовженням робіт у палаці виникали тріщини. Пізніше за ремонт віддали шість мільйонів гривень. Сам проєкт метротраму зупинили. Навіть з’явилися ідея повноцінного метро, але в генплані цього не передбачається досі.

Раніше ми писали про те, що київський метрополітен працює лише на третину потужності.

Також ми розповідали про те, чи будуть вручати киянам повістки на вході в метро.