Тунель між "Либідською" та "Деміївською" може стати монолітним та прямокутним: що відомо
Ділянку тунелю метро між станціями "Либідська" та "Деміївська" планують зробити монолітною, а роботи проводити у відкритий спосіб, тобто з розкриванням тунелю з поверхні.
Про це розповів інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин.
"Нова ділянка тунелю довжиною 27 метрів буде монолітною, а не збірно-залізобетонною, як зараз, і не з готових блоків. Таке рішення прийняли через нестабільні ґрунти, але остаточного рішення наразі немає. Зараз обговорюють питання, яким буде тунель в перерізі - прямокутним чи круглим, другий важко будувати, особливо на тунелях глибокого залягання", - розповів Павло Авдокушин.
За його словами, вода все ще просочується всередину тунелю, але пісок з собою вже не несе, а тріщини всередині тунелю припинили розростатися. Наразі тунель підтримують риштування, яких встановили досить багато всередині.
Наразі у центрі тунелю також встановили ґвинтові стійки, здатні витримати велике навантаження, що може свідчити про те, що ремонтні роботи в тунелі здійснюватись вже не будуть, а буде проводитися демонтаж та будуватися нова конструкція.
Нагадаємо, що у Києві на пів року закриють 6 станцій метро. Тунель між станціями "Деміївська" та "Либідська" закрили в обід 8 грудня. Наразі рух поїздами "синьої гілки" відбувається між станціями "Либідська" та "Героїв Дніпра".
Підготовчі та проєктні роботи перед ремонтом тунелю між станціями метро «Либідська» та «Деміївська» вартуватимуть 21,2 млн грн.
Куди піти у Києві 3-5 травня: фестиваль пива на ВДНГ, благодійний ярмарок та Великдень у Софії
“Бріджертони”, “Доктор Хто” та “Справжній чоловік”: 10 найцікавіших серіалів травня
У Києві відремонтували дороги зі збитками у 10 млн гривень
В Урядовому кварталі Києва відкрили Klara Bakery&Cafe від пиріжкової “Тітки Клари”